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中國大陸雲南的「大柱山隧道」。圖擷自重慶晚報網
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被喻為在「豆腐裡打洞」,位於中國大陸雲南的「大柱山隧道」,工期由5年延至13年,隧道內複雜的斷層、湧水、湧泥不斷,2年來只掘進156公尺,有「中國最難隧道」之稱。

新華網今天報導,瀾滄江畔,全長330公里的大瑞鐵路(雲南大理至瑞麗)正在施工,而「大柱山隧道」正是大瑞鐵路全線工程中的控制性工程,這條隧道全長14.5公里,最初工期5年半,如今已延至13年。

其中,燕子窩斷層中的核心地段有156公尺,從2009年8月到2011年10月,整整花了26個月才完工。

報導稱,自大柱山隧道開工以來,先後有500多名專家前來考察。他們共同的結論是,大柱山隧道融合複雜斷層、湧水湧泥、岩爆等各類風險,地質複雜多變,施工難度極大,是高危險隧道。

中鐵一局大瑞鐵路項目經理姜棟說,施工時,隧道灌滿了土石流,工人只好又再開挖,在距離土石流20公尺的地方建止漿牆,再注漿到土石流中加固,「把豆腐變成凍豆腐」,再一點點挖開,才有現在局面。

他說,全長14.5公里的大柱山隧道一旦完工後,坐火車只需5分鐘就能穿越,屆時很少有人知道這5分鐘的車程,需要花上13年。
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